В пяти столичных парках появятся велосипедные дорожки

МЯТА ! Ты , с нами или , против НАС ?!

Да уж, видео показательное, поэтому люблю ехать по проезжей части дорог, и подальше от столицы. Воздух чище, леса больше, пиплслалома меньше. Сколько раз на бок заваливалась из-за детишек, что выскакивают под колёса, успеваешь только затормозить резко, а ноги выдрать из контактов времени уже нет.

На автодороге велосипедисту гораздо безопаснее, чем на тротуаре(водители другого мнения), потому как предсказать движение автомобиля гораздо проще, чем среднестатистического пешехода. На тротуаре обычного человека надо объезжать за 1-2 метра, пьяного за 3-4 метров, дам с собачками лучше вообще объезжать по обочине метров за 5(эти мелкие шашлычины так и прут под колеса, мозга там пропорционально размеру псины), ребенка — не менее чем за 5 метров в независимости от того, стоит ли он или совершает броуновское движение поперек дороги. А пешкарусы на велодорожках — это лишь следствие общего уровня уважения друг к другу в нашем высокоморальном обществе.

GeX, ИМХО наооборот. На дороге очень не безопасно. Действия машин хоть и легче предугадать, но времени на принятие решения очень мало, а расплата за ошибку слишком серьезна. Сравни свой тормозной путь и тормозной путь машины. Тебе 3х метров хватит с хорошими тормозами, машине — десятки метров, а там тонны железа.

Genetik,уважаемый Влад я какбэ тожу езжу на велосипеде, и могу оценить ситуацию, показанную нам в видеоролике не только как пешеход, но и как каталец.
Реально из двадцати трех случаев применения сигнала "АСВАБАДИ ВЕЛАДАРОЖКУ,ТЫЧОНЕПОНЯЛ?!" объективных было от силы пять. В остальных восемнадцати пешеходы никак не препятствовали движению, шли с краю дорожки и объехать их не составляло ни малейшего труда для любого велосипедиста.
Для любого, если только он не слепой, у него не приварен руль, и если он в отличие от нашего Дартаньяна не является принципиальным уебаном, несущим возмездие во имя луны.

Приблизительно вот так:

Если он в отличие от нашего Дартаньяна не является принципиальным уебаном, несущим возмездие во имя луны. —

видосик оооок, я короче звоню мацуку и мы едем котать подобное вдоль измайловского парка, там тоже от 15 до 5 парковой велодорожка

Бля.. Неожиданно неоднозначно видео отозвалось.
На видео — демонстративно-показательное выступление. Это видео призвано показать убогое качество планировки и изготовления велодорожки в Покре. Пришла разнорядка — нужна велодорожка, а в результате в Покре не добавили велодорожку, а урезали часть общей дороги велосипедной разметкой. Ни нашим на вашим, и никто не доволен. Абсолютно очевидно что по ней как ходили и гуляли с детьми — так и будут, потому что в первую очередь это общественный парк, а не велопарк. Если бы проложили дополнительные и _отдельные_ велодорожки по которым бы народ активно катал — наверняка было бы иначе.
Действительно странно что в репу не дали, ибо пацан за камерой намеренно грубо себя ведет. Вероятно из за камеры и не дали.

По мне такой формат разъяснительной работы сильно дискредетирует велосообщество.
Культуру общения действительно надо поднимать, и начинать надо с себя. Если хочешь чтобы тебя уважали и с тобой считались вести себя как говно не айс.

Даже любопытно как такое видео отзовется:

Очень неоднозначная реакция велосообщества…да уж.
Катаясь по обычным дорожкам вокруг Борисовских прудов встречал абсолютно противоположную реакцию на велосипедиста…от слов какой-нибудь бабульки
- "Разъездились тут!"
до слов мужчины лет 40 жене и ребенку
- "Отойдите в сторону пропустите велосипедиста!"
А вывод один — надо просто уважать друг друга!
Было такое выражение — относитесь к людям так, как хотели бы чтобы люди относились к вам…

Вообще показательная картинка, как с автодорогами и дележкой парковочных мест, так и с велодорожками. И там и там люди без понятий в голове находятся и в какой то момент решают что это его кусок. Проблема культуры общения. Проигрывает тот кто считает своим личным кусок общего пространства.

предлагаю достать их на автодорогах, чтобы у них возникла необходимость таки сделать велодорожки.

Почему пешеходы обычно не гуляют посередине проезжей части? Потому, что это незаконно? Или, может, из-за возможного штрафа? Вряд ли. Главная причина — это ОПАСНО. Автомобиль может сбить, поэтому пешеход предпочитает ходить по тротуарам даже когда дорога свободна.

А чего боятся пешеходу на велодорожках? Велосипедов? Не думаю, ибо в сознании обывателя именно он является безраздельным хозяином дорог, отличных от автомобильных. Велосипедист же воспринимается как инородный элемент, перепешеход — недоводитель, аутсайдер системы способов передвижения, отрицательный фактор для сложившегося баланса сил. Следовательно, считаться с ним не обязательно, тем более, что он всегда объедет.

Пока велодорожки не будут обнесены колючей проволокой по всему маршруту и снабжены огромными табличками "ОСТОРОЖНО, ОГРАЖДЕНИЕ ПОД НАПРЯЖЕНИЕМ", пешеходы БУДУТ по ним ходить. Это данность. Через лет 10 можно будет перейти на столбики, т.к. нежелательность заходить на территорию велотранспорта уже четко будет ассоциироваться с болью на инстинктивном уровне.

PS
Последний абзац несколько утрирован, но мысль, думается, я донес

А комунить из Вас нужны эти дорожки? Да побольшому счету никому! Мне проще объехать человека, или притормозив, подождать пока он пройдет, не обращать внимание на их недовольство и брань. Скорость не велика, так не страшно, нужно погонять я всегда найду где!
Кстати, если два человека столкнуть это не так страшно, а когда вы собьете человека велом, проблем будут куда больше.

P.S. Поддерживаю: "относитесь к людям так, как хотели бы, чтобы люди относились к вам"

А кого-нибудь из вас когда-нибудь останавливали за превышение скорости на велосипеде?
У меня такой случай был в Царицино (2 года назад когда туда еще пускали велосипедистов).
Гарный хлопец лет 20 в милицейской форме и на коне решил покрасоваться перед двумя девушками в той же милицейской форме и на конях. Краткий разговор закончился ничем — предъявить он мне ничего не смог (радара у него при себе не было), а ограничился предупреждением что здесь уже сбили двух человек.
А объяснить мне почему я не могу гонять по пустым дорожкам в будний день и ехать неспеша если на них люди — он тоже не смог…так вот.

кататься нужно в лесах, что полезней как для здоровья так и для нервов, а не в парках где полно народу, собак и детей

Еще полезнее кататься в джунглях: и для нервов и для здоровья а иногда — даже для местных ягуаров

…я недавно на роликах гнала, и сотрудник ГАИ стал меня своей "палочкой" тормозить, сказал, что скорость я превысила ..Шутник, блин

Ждем появления ГАИшников на велосипедах и роликах

Нас не догонят!!!

Идея отличная — пару миллионов тратим на кисточку, и еще пару на банку с краской — выдаем их паре узбеков, чтобы они уже существующие дорожки разметили — профит! Кепке бабло, общественности моральное удовлетворение!