катались
19 мая 2013 67 в 10:00 на велосипеде |
Гонка с раздельным стартом на Труханове!
Vitaliy 0 17 мая 2013 в 00:24
Поделиться:
Trukhanіv Time Trial
19 травня 2013 року.
Гонка з роздільним стартом на дистанції 28 км.
є частиною SPECIALIZED road race series
Гонка «ТТТ» поводиться вперше, маршрут пролягає в географічному центрі Києва по парковій зоні острова Труханів, з видом на мальовничий правий берег Києва. Острівні доріжки часто використовуються любителями велосипедного спорту і подорожей у щоденних поїздках, а ми перетворимо їх на спортивну арену.
Змагання проводяться з метою розвитку аматорського велосипедного руху, популяризації здорового та спортивного способу життя, підвищення цікавості до шосейного велосипедного спорту, залучення до організації аматорських змагань на шосе нових спонсорів та співорганізаторів.
Гонка з роздільним стартом, гонка "на час", є найскладнішою з велосипедних гонок на шосе. Спортсмен долає дистанцію самотужки, а не в групі, і веде самостійну боротьбу за кожну секунду від початку і до кінця. В гонках такого саме такого типу встановлюють рекорди трас, та світові рекорди швидкості, так наприклад на сьогодні середні швидкості проходження дистанцій такої довжини сягають 53 км.год.
Безпосередньо ця траса є складною та технічною, насиченою поворотами, має один розворот на колі в 180 градусів, і вимагає від учасників неабиякої технічної майстерності та фізичних даних.
Старт учасників буде здійснюватись з розгінного пандусу висотою 1300 мм і кутом нахилу доріжки 18 градусів. Кожен зможе зробити пробний старт до початку запуску перших учасників. На старті помічник буде підтримувати тих, хто стартує.
Інвентар:
велосипеди для індивідуальних гонок на час, а також групові велосипеди обладнані лежаками на рулі, велосипеди МТБ відповідно до заявленої категорії.
Програма змагань:
10.00 відкриття реєстрації учасників.
10.30 Відкриття. Вступне слово від організаторів. Розповідь про гонку, про учасників змагань, про їх досягнення, надання слова найсильнішим аматорам. Продовження реєстрації. до 10.45
11.00 Початок стартів, щохвилини стартує один учасник.
Послідовність старту категорій учасників: молодь 16-23 років, жінки, змішані команди, чоловіки (40+), МТБ аматори, шосе аматори.
12.30 старт останніх учасників , закриття старту.
13.30 фініш останніх учасників, обробка результатів суддями.
14.00 Нагородження переможців , закриття
Категорії учасників:
До змагань допускаються особи старші 16 років які мають відповідну підготовку і здатні подолати дистанцію, а також відповідний технічно справний інвентар і захисний шолом.
Чоловіки аматори, до 23 років
дистанція 18 км.
За бажанням учасник з цієї категорії може зареєструватися у старшу категорію.
Чоловіки аматори, до 40 років
дистанція 27 км, 3 кола.
Чоловіки аматори, 40+
дистанція 27 км, 3 кола.
Жінки аматорки, єдина вікова категорія
дистанція 18 км, 2 кола.
Категорія учасників на МТБ обідві категорії , до 40 років та до 30 років.
дистанція 27 км, 3 кола.
Участь професіоналів:
Змагання "ТТТ" є аматорськими.
Під аматорами маються на увазі ті велосипедисти, які:
не є ліцензованими Національною федерацією велоспорту України спортсменами
не брали участь в національних чемпіонатах та кубках в роки з 2011 по 2013 включно.
Стартовий лист буде сформованим з урахуванням аналізу реєстру та протоколів змагань.
В будь-якому разі, професіонали можуть брати учать у змаганнях поза конкурсом без стартового внеску
Якщо після проведення гонки буде виявлено, що спортсмен брав участь у змаганнях не поза конкурсом, його буде дискваліфіковано (позиція в фінішному протоколі буде скасована) та не буде допущено до наступних змагань.
Стартовий внесок:
100 грн з учасника в особистих категоріях
Штрафні санкції.
Визначаються суддями або маршалами змагань при наявності фото-відео підтвердження або письмових свідчень інших учасників про наступні дії:
порушення правил дорожнього руху,
лідирування за автомобілем або іншим спортсменом,
відхилення від маршруту з ціллю скорочення його довжини.
Оскаржити результат можна подавши письмову заяву протягом 30 хв під час підготовки до церемонії нагородження.
Відповідальність учасників
Кожен велогонщик несе персональну відповідальність за стан свого здоров’я, адекватність своїх дій протягом всієї дистанції, з чим він погоджується підписуючи розписку встановленої форми.
Учасник несе відповідальність за коректне закріплення номера на костюмі. Номер кріпиться по центру ззаду і має гарно читатись, коли гонщик перебуває в позиції – «за низ руля» або «на лежаку». Другий номер кріпиться на підседільний або інтегрований штир велосипеда
Нагородження.
Виходячи з того, що довжина дистанції гонки наближена до класичної, а вид цієї дисципліни вважається найскладнішим серед програм у велоспорті, кожного з учасників ми відмічаємо пам’ятним дипломом фінішера, до якого вписуємо час подолання дистанції.
Стоматологія Адент дарує призерам картки клієнта з депозитним рахунком на 1000 , 500, та 200 грн
Категорія чоловіки аматори, до 23 років відзначається дипломами, медалями та грошовими призами у розмірі:
1 місце — 300 грн
2 місце — 200 грн
3 місце — 100 грн
Чоловіки аматори, до 40 років нагороджуються медалями, дипломами призерів та грошовими призами у розмірі:
1 місце — 1500 грн
2 місце — 1000 грн
3 місце — 500 грн
4 місце — 400 грн
5 місце — 300 грн
Чоловіки аматори, 40+ нагороджуються медалями, дипломами призерів та грошовими призами у розмірі:
1 місце — 400 грн
2 місце — 300 грн
3 місце — 200 грн
Категорія жінки аматорки нагороджується медалями, дипломами призерів та грошовими призами у розмірі:
1 місце – 500 грн
2 місце – 300 грн
3 місце – 200 грн
Категорія чоловіки на МТБ до 40 років
1 місце — 700 грн + підседіл від Garbaruk carbon components + депозитна карта з рахунком на 500 грн від стоматології АденТ
2 місце – 400 грн + картка на 200 грн від АденТ
3 місце — 300 грн
4 місце 200 грн
5 місце -200 грн
Категорія чоловіки до 30 років
1 місце — 700 грн + депозитна карта з рахунком на 500 грн від стоматології АденТ
2 місце — 300 грн + депозитна карта з рахунком на 200 грн від стоматології АденТ
3 місце — 200 грн
Гонка проходить за підтримки:
організації Нова Європа,
магазину Екстрім Стайл, що на Глибочицькій,
Аматорської велосипедної ліги.
Нагороджують:
список неостаточний, допрацьовується
Garbaruk Cаrbon Components — garbaruk.com
Магазин Eкстрім стайл — extremstyle.ua
Клініка АденТ — adent.com.ua
Організатори:
Вадим Носков, телефон 068 433 99 46, vadim_noskoff@ukr.net, skype — vadim_noskov1975
Вячеслав Юрковецький — юридичний супровід
Олексій Канигін — технічне забезпечення
Хронометрію гонки обслуговує Triz&Family
Координатор регулювання руху маршалами Інна Супрун
Подробно:
Маршрут
- Точка маршрута
Проводит Вадим, поэтому — должно быть интересно.
Регистрация окончена. Осталось только посмотреть
@Vitaliy, ты участвуешь ?
@sm-art, Если кто-то снимется — меня на его место. Они регистрацию завершили за 2 дня, протоколы вывешены по 1мин.
Говорят соревнования аматорские, а регистрация по предварительным заявкам, как среди профиков.
там по ходу будет некоторое количество номеров для тех кто через байкпортал не регистрировался, по крайней мере так было на "БЕЗ НОСКОВ"
Я дозаявился. Сейчас Вадим решает вопрос, надо скидывать ему на почту или телефон: Вадим Носков, телефон 068 433 99 46, vadim_noskoff@ukr.net, skype — vadim_noskov1975
— до встречи!
У кого будет возможность посидеть во время гонки с вещами участников — дайте знать по тел.
На правах отчета: 9 место в группе — это плохо или хорошо?
Принял решение о старте — спонтанно. Не то, чтобы было страшно или жалко 100грн на регистрацию; больше потому, что времени не было.
Ночью позвонил Вадиму, попросил дозаявить. В 9 утра — поехал к велотехнику настроить МТБвел под шоссейную гоку, но тот был занят — готовился тоже к старту. Итак, я на 26Х2, с задним крылом и коротким даже для пересеченки выносом въезжаю на старт, который затягивается на 50 минут! Единственное, что меня обнадеживает — это по 5 атмосфер, которые всунул в камеры на шиномонтаже для уменьшения сопротивления (хотя фонари, катафоты, разные феськи — оставил на месте). И каково было мое разочарование, когда ПРОКОЛ. На главном — заднем колесе. Благодаря жене (которая привезла с сынишкой необходимый инвентарь и запаску) проблема была ликвидирована. Но ручным насосом загнать более 3,4 атмосфер — уже не получилось. И это против велогонов, что на байки ставили чуть-ли ни шоссейные колеса …
Всю гонку, а это около 27 км, дул ветер (штормовое предупреждение, вечером таки гроза). Преимущественно боковой встречняк, да и в отличие от групповой гонки прятаться за спину В РАЗДЕЛКЕ нельзя! Так и ехал, со средней 33,[3] км в час: как бы не плохо, если не вспоминать деловые поездки по Киеву со скоростью 35+. Написали в районе 48 (???) минут, сегодня по своим записям проверю. Спасибо всем, кто был. Тренировка — что надо.
Немного утешают мысли, что я на велике, не тренируясь — пытаюсь конкурировать, причем на тяжелом велике. Вот если бы велосипедисты в байдарку сели Различия в раскладах были бы иными.
П.с. в разделке выступал призер Олимпийских Игр по гребле — Лыков. Вот он — мультиспорт в действии. А вы говорите — матрасы!
Приятно, все-такиhttps://www.facebook.com/events/382943031814425/38 ...
"Призи для спешелайздоводів :
Велокомпьютером нагороджується Коновал Юрій, він програв лідеру 6,5% 164 секунди відносно 41:43 лідерського часу
набором інструментів нагороджується Зіневич Сергій з категорії МТБ до 40 років, він програв лідеру 7,1 % — 178 сеукунд відносно лідера 41:17
велофлягою нагороджується Самуйленко Віталій він програв лідеру 19.6 % 482 секунди відносно часу лідера 41:17
Свої призи можете забрати в Екстрем стайлі , інфу я передам менеджерам , сподіваюсь що до 12.00 їх занесуть в магазин " (с)
@Vitaliy, Мои поздравления!
@Skvira, Спасибо! Поздравляешь с тем, что я лидеру по скорости проиграл почти 20%?
Отвечу так, как в старом анекдоте времен Грузинской ССР:
Если бы я ехал на сликах — скинул бы 3%, пусть кто-то возразит!
Если бы снял крыло — еще 4%!
Если бы пооткручивал катафоты, фонари и тому подобное — минимум 2%.
Если бы успел установит длинный вынос, чтобы не сидеть как на городском веле — это 5%.
Ну и давление в заднем колесе с 3,5 до 5 поднять — это 5 на асфальте.
Если бы покушал и принял фарму, как соперники — это еще 4%
Считаем БЛИН, ДА Я ЖЕ ВЫИГРАЛ!
@Vitaliy, Я вообще-то с флягой поздравлял
@Vitaliy, Так я не понял там что шосейные с кроскантирицными в одной группе? если уж в одной группе тогда почему не сделали грунты асфаль 50% на 50% ????
@sm-art, Нет, были разные группы. Смотри протоколы. Нихватало, чтобы на МТБ с шоссерами гоняться. Хотя, тамошние МТБ — не намного отличаются от велосипедов для гонок на шоссе