ПВД2Д в Киржачъ на парашюты

Собираемся ориентировочно к 12-13 у "Трёх стаканов" в Королёве. Час на ожидание, мелкий ремонт и т.п. Стартуем жостко в час. Дальше есть два варианта:
а) своим ходом доехать до Валентиновки (там нет мостов, переходов и турникетов), дальше не эльке до Чкаловской. Так можно скосить километров 15.
б) Своим ходом Валентиновка-Загорянская, Соколовская — Серково — Щёлковское шоссе — Чкаловская

Далее по продолжению Щёлковского шоссе на Черноголовку (её объезжаем, не доеэжая самой Черноголовки сворачиваем влево по "карусельке", Якимово, Ботово, Стромынь, Черново, Мелёжа, Алёнино… Там уже — окрестности Киржача. Сворачиваем вправо, и через километр-полтора (у участка Мележи) — влево на Киржач. Можно встать близ Дубков (там есть лес, озеро) или на опушке леса и поймы речки Шерна близ Шувалово, Першино или Юрцово… Там ставим палатки, рубим дрова, встаём на ночовку. С утреца, часиков в 7 — снимаемся (вариант: кто не прыгает, — остаются в лагере) и к 9 на аэродром. Аэродром находится между дорогой на Юрцово-Ельцы и Киржачом. Нам нужна северная сторона, где всякие постройки (у дороги на Киржач взлётная полоса заканчивается) Там — инструктажи, прыжки… Дальше — в сторону дома. Если на аэродроме совсем уж застрянем (ну, скажем, часиков после 6 вечера), то есть маза остаться на вторую ночь.

Дорога в один конец занимает часов 5 (я в своё время налегке, на шоссейнике — доезжал за 3 часа, но это надо — сильно лосячить), на крайняк берём 6 часов (темп 15 км/ч или 20, но с остановками или форс-мажорами по пути) Короче, — задача — прийти и встать — завсетло. Следующий день — как карты лягут. На всё — есть запас. Исходим из того, что дорога занимает 5 часов. Если устанем, то, опять же, от Чкаловской до Подлипок (Болшева) можно на эльке.

Пока нас двое. Если народу не будет, можем двигаться на эльках/автобусах… Но на ведах лучше ездить выбирать место для стоянки, и до аэродрома с утра добраться…